JR石北本線を走るH100形（DECMO）
こんばんは。
先週から利尻山、大雪山旭岳と初冠雪の便りが届き始めて、寒くなった北海道です。
昨年の大雪山での紅葉写真アップ辺りから、ずっと秋が深まりました。札幌市内、車で通過する北海道大学付近も紅葉が進んできました。
過去記事を振り返りながら、記憶を辿り再編集しています。
アイキャッチ画像にしたのは、
昨年訪れた網走への走行中に助手席から見かけて、撮った携帯写真「DECMO」。拡大を重ねてすっかり淡い色にぼやけてしまいました。
今年夏に、JR北海道の27年2月函館線・石北線札幌～網走間を走る「赤い星」。
27年6月富良野線旭川・美瑛～富良野間を走る「青い星」。
がTV報道されていたのを見て、北見を走っていた「DECMO」の写真を掘り起こしてみたくなりました。
タイヤ交換等の冬への備え
TVCMで冬タイヤを見かけても、違和感が無くなりました。もしかしたら冬タイヤの宣伝は北海道以外だとあまり見かけないですか？
早くから、冬タイヤのCMを見かけるとまだ早いのではと感じる方もいらっしゃるとは思うのですが、車社会を生きる道民には、冬タイヤの価格は重要です。
ブレーキの効きや安全性能に関わるので、冬タイヤへの交換(スタッドレスタイヤ）を我慢するとはならないからです。
少しでも予算を抑えるため、早期割引を利用し、ネット購入などして乗り切ったりしてます。車のタイヤ交換は購入店で。ご自分でされる方もいらっしゃいますが、今回もお店に交換予約。空き日があまり無かったようでした。
準備万端なお宅では、玄関先に除雪道具を見かける事も。庭先の樹木を、早々冬囲いされたお宅も見かける頃となりました。
昨秋、クラブツーリズムの紅葉旅で知った「銀河流星の滝」。
同年2024/11月、日の出を撮りたくて網走まで行った途中に、再び立ち寄った際の写真と話です。その時は、1泊2日で「ドーミーイン網走」に宿泊しました。
札幌市内から、道央自動車道に入り「上川層雲峡IC」で降り、国道39号線を「銀河流星の滝」へと走行しました。Googleマップでは高速道路経由で2時間35分との予想時間。距離にして203.1㎞。相変わらず、距離感なく走っていました。
11月半ばのその日は、駐車場の水溜まりにうっすらと氷がはっていました。スタッドレスタイヤでしたけど、山間部の日陰道路では薄雪が積もる場所もあり慎重に走行しました。思い出しました! ガソリンが少しになって、ノロノロ運転して網走市内に入ったのでした。銀河流星の滝から走ることおよそ2時間18分。距離にして136.0㎞。その日は夕食は別プランでした。
天候不順な二日間でした。
次の日に日の出写真を「能取岬」まで撮りに行きました。日の出予定時間に流れる雲が太陽をかき消してしまうのでした。その後、おいしい朝食を頂きチェックアウト。
雨のサロマ湖
札幌への帰路はあいにくの雨でした。「サロマ湖」駐車場から、中島みゆきさんの曲に切り替え、勇気を頂きながら走行しました。
道の駅遠軽森のオホーツク
「ポケふた」の写真だけですが、令和元年12月22日にオープンした北海道初のスキー場併設道の駅です。旭川紋別自動車道の遠軽IC隣接。運転交代で短時間の滞在。遠軽は、「太陽の丘えんがる公園」のコスモスでも有名です。
gooブログでの記事と全然違う形になりました。
写真と記憶とすり合わせながら、旅記事の更新をしていこうと思います。
寒いですが、暖かくしてお過ごし下さい。
